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[新余杂谈] 【本地】新余这个司机胆子有点大!核载7人的车竟然...

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发表于 2019-7-9 18:03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
超员、超载
是一种严重的交通违法行为
不仅给行车带来安全隐患
还可能造成严重交通事故

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你见过最牛的超载是什么样子?
这样——

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你以为这就是“老司机”的极限了吗
不不不
你还是太单纯了
司机可以超载的数量
你想象不到

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你知道一辆行驶在路上的小车
能坐多少人吗?
你肯定会说行驶证上
写多少人就坐多少人
可是,这位驾驶员却带了11人 !

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近日,大队民警在沪昆高速公路分宜收费站开展夜查行动,在对一辆下高速公路的小型轿车进行检查时,发现中间排座位上密密麻麻的挤满了乘客,民警立即上前询问情况。


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经询问,驾驶员姓付,车里搭载的全是他家亲戚。民警在对付某进行严厉批评教育后,告知其核载7座的车实载了11人,属于驾驶营运客车以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的违法行为,将要求转移超员人员并处以罚款200元驾驶证记6分的处罚。


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江西高速交警温馨提醒

暑期已经到来,带着小孩子外出的车辆越来越多,小型普通客车不存在“免票儿童”这一说法,清点人数时连同婴儿也计算在内。各位司机朋友自觉杜绝超员超载,千万不要抱着侥幸心理。


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此时,小编的心情是酱紫的....
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超员司机的心情是酱紫的....
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司机们都注意了:    《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定,机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。第四十九条规定机动车载人不得超过超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载客。

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超员的危害:
抗侧翻性能下降,更容易侧翻、倾覆

对超员车辆来说,载客越多,车辆重心位置改变越大,行驶中偏移、侧翻的概率也越大。

而中小型客车(如面包车)本身轮距较窄、重心较高,抵抗侧翻的能力本来就差,一旦超员,重心进一步变高,更容易发生侧翻。据测算,此类车辆满载后,由于超载使重心再升高 75cm 时,侧翻事故的概率会上升至满载时的 2 倍。

制动性能下降,刹车距离延长

一方面,超员改变了制动力在各轴之间的合理分配,容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

另一方面,车辆刹车是靠刹车片与轮毂之间的摩擦来实现,而摩擦会使相互接触的两个物体温度升高。对超员车辆来说,总质量增大,刹车时需要更大的摩擦力和更多的能量,制动器表面温度升高也更快,进而使车辆制动效能快速下降。尤其是在长下坡路面,刹车对制动器表面温度的影响会更显著,风险也越大。

转向稳定性下降,侧滑、翻车风险大

为保证行驶方向的稳定性,汽车在设计时一般会将车辆重心前移。但是客车超员时,后部重量变大导致重心后移,当达到一定车速时,前轮转向时或受到极小的干扰,便会急剧横摆、激转,非常容易侧滑或翻车。

轮胎负载大,容易发生爆胎

汽车轮胎的负载、速度级别都是高度标准化和系列化的。超员使轮胎长期超负荷运行,胎内气压和温度均比较高,与地面附着性能下降,非常容易发生爆胎等事故。

需要说明的是,我国高海拔地形较多,海拔每升高 1000 米,大气压将降低 9.8kPa ,超员将导致胎内外气压差别变得更大,车辆更容易爆胎。

长期超负荷运转,传动轴等部件容易断裂

若车辆长期处于超员状态,传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转,会发生突然断裂、抛出,进而导致侧翻、碰撞和其它意外事故。



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来源:记者张敏、高速交警周迅、每日新余网络综合

               
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