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进步不止步”高品质自主SUV首选

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发表于 2018-3-6 10:43:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在很多人心目中,国产车还是廉价、低端、质差的代名词,然而殊不知国产车已不是十年前的国产车了。大迈X7-8AT就是一个科技领先、配置领先的很好的例子。

大迈X7-8AT版本的外观与老款相比尾部上多了2.0T 8AT的标志。此次大迈X7-8AT上搭载的8AT变速箱,是盛瑞传动研发的第二代8AT变速箱,拥有第一代15万台销量的经验和技术积累,第二代8AT更为先进。

动力方面,大迈X7-8AT版本采用2.0T 8AT的新动力总成,让这台140KW的心脏不仅强劲有力而且输出平顺。大迈X7-8AT车型比之前的6DCT车型增加了高低档位,最大传动比也增加到了7.09。采用滑膜技术,燃油经济性更高,同时采用垂直阀板的设计,能有效的切割震动传递过程中的扭正和冲击。

大迈X7-8AT车型采用了旋钮式换挡并配备了换挡拨片,普通模式(D档)下换挡更为平顺,经济性更好。运动模式(S档)动力输出更为积极,驾驶感受上凸显运动性更富有激情。手动模式(M档)则更突出驾驶乐趣,驾驶起来更为自由任性。换挡旋钮熄火后档位会自动恢复到p档,免去了很多麻烦和防止误操作。

说说驾驶感受吧,运动风格的座椅在转弯时对身体提供了很好的支持,电动座椅带有迎宾模式,熄火时座椅会自动的调到最大的空间模式。旋钮的手感很好,一键启动按键的位置也很科学,操作起来很顺手。平常驾驶时的感受很安静很稳重,但是急加速时发动机的嘶吼声还是会很清晰的传入驾驶室内,感觉这颗140KW的心脏有种终于被释放了的感觉。

方向的控制很灵活,过弯时悬架的表现也很不错,韧性很好,对侧倾的抑制也很到位。在以较高速度过弯时轮胎出现轻微胎噪,不过对于一台1.7吨重的SUV来说悬架和轮胎的表现已经是很不错了。

这款8AT变速箱在设计时充分考虑到了燃油经济性,并不是跑得快就能“解锁”到8档的,急加速时车速超过120km/h后档位将保持在6档不再升档,只有松一下油门踏板再踩下去时档位才会继续上升,当然平缓的加速和采用拨片换挡模式是可以达到8档的。

配置上也足以看出大迈的诚意,在这个价位中少见的电吸门、座椅记忆、双液晶大屏、19英寸大轮圈等在大迈X7-8AT上都有配备。

总的来说,外观足够霸气,19英寸的大轮圈很是亮眼,发动机机舱的布置十分工整,毫不夸张的说强过很多合资车。内饰简洁明了,复古的方向盘也是我很喜欢的,旋钮式换挡和钢琴烤漆般的中控bi格满满,车钥匙设计的也很讨人喜欢,在各个方面都做到了精益求精。

商家信息
  • 4S众泰大迈新余嘉豪店
  • 商家地址:新余九鼎汽车大市场3栋110、112、114号店面
  • 咨询电话:07907073868

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